中國(guó)一直以來(lái)都是以“基建狂魔”的稱(chēng)號(hào)享譽(yù)全世界。從過(guò)去的“要想富先修路”到如今的“中國(guó)速度”。無(wú)一例外都是宣示著中國(guó)對(duì)于基建的重視。

      在2020年3月，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開(kāi)會(huì)議提出，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。

“新基建”蓄勢(shì)待發(fā)。

那么問(wèn)題來(lái)了

      過(guò)去基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要是指鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口、水利等建設(shè)項(xiàng)目，也就是所謂的“鐵公基”，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著舉足輕重的作用。然而，在新的社會(huì)發(fā)展條件下，以“鐵公基”為代表的傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已不能滿(mǎn)足需求。

新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的概念由此產(chǎn)生。

      2018年12月，在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，決策層強(qiáng)調(diào)，要發(fā)揮投資的關(guān)鍵性作用，加大制造業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新力度，加快5G商用步伐，加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大城市軌道交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的投資，彌補(bǔ)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的不足，加強(qiáng)防災(zāi)減災(zāi)能力建設(shè)。

      因此，新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，作為一個(gè)新的名詞，開(kāi)始出現(xiàn)在國(guó)家文件中。

      截至2019年，新一輪基建投資不僅在官方書(shū)面上頻繁出現(xiàn)，同時(shí)在實(shí)際操作層面也得到充分體現(xiàn)。盤(pán)古智囊團(tuán)高級(jí)研究員吳琦表示，2019年投資的重點(diǎn)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)邊際效應(yīng)減弱的背景下，新基礎(chǔ)設(shè)施將在穩(wěn)投資方面扮演更重要的角色，而諸如人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的建設(shè)也將帶來(lái)長(zhǎng)期、大規(guī)模的資金需求。
也有一些人認(rèn)為，新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將成為未來(lái)5年內(nèi)投資重點(diǎn)。

      主要包含 5G 基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車(chē)充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域，涉及到通信、電力、交通、數(shù)字等多個(gè)社會(huì)民生重點(diǎn)行業(yè)。
5G
      5G 作為移動(dòng)通信領(lǐng)域的重大變革點(diǎn)，是當(dāng)前 “新基建” 的領(lǐng)先領(lǐng)域，此前 5G 也已經(jīng)被高層定調(diào)為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能”。無(wú)論是從未來(lái)承接的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，還是對(duì)新興產(chǎn)業(yè)所起的技術(shù)作用來(lái)看，5G 都是最值得期待的。

      同時(shí)，未來(lái)的各類(lèi)新興科技產(chǎn)業(yè)都離不開(kāi)5G的基礎(chǔ)支持。可以說(shuō)，5G將成為所有新基建的土壤。

人工智能 

      AI的重要性顯而易見(jiàn)。

      在更大的范圍內(nèi)，人工智能是引領(lǐng)新一輪科技革命、產(chǎn)業(yè)變革和社會(huì)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)格局等等都產(chǎn)生著重大而深遠(yuǎn)的影響，事實(shí)上，在國(guó)家最高決策層面，人工智能已經(jīng)得到了高度重視。

<p font-size:17px;background-color:#ffffff;text-align:center;"="" style="font-family: "Microsoft Yahei"; font-size: 12px; white-space: normal; color: rgb(51, 51, 51);">（圖表來(lái)源：曉說(shuō)通訊）
      但從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，人工智能作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力量，正釋放著歷次科技革命和產(chǎn)業(yè)變革所積聚的巨大能量，不斷探索新一代人工智能應(yīng)用場(chǎng)景，將重構(gòu)生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)生新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

      智能制造發(fā)展的基礎(chǔ)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，它能夠提供通用的基礎(chǔ)設(shè)施和能力；我國(guó)已經(jīng)把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為支持工業(yè)智能化的重要基礎(chǔ)設(shè)施。2012年，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”被提出，2017年底，國(guó)家出臺(tái)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頂層規(guī)劃，并在2019年將其寫(xiě)進(jìn)了《政府工作報(bào)告》，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)逐漸進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的落地階段。

      值得注意的是，2020年2月25日，工信部發(fā)布了2019年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目，涉及網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、安全三個(gè)層面共81個(gè)項(xiàng)目；總體而言，5 G、平臺(tái)和安全將是未來(lái)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)三大發(fā)展方向。

特高壓

      特高壓，指的是 ±800 千伏及以上的直流電和 1000 千伏及以上交流電的電壓等級(jí)，它能大大提升我國(guó)電網(wǎng)的輸送能力。我國(guó)是世界上唯一一個(gè)將特高壓輸電項(xiàng)目投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家，早在 1986 年就開(kāi)始特高壓建設(shè)。

      特高壓能大大提升我國(guó)電網(wǎng)的輸送能力。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司提供的數(shù)據(jù)顯示，一回路特高壓直流電網(wǎng)可以送600萬(wàn)千瓦電量，相當(dāng)于現(xiàn)有500千伏直流電網(wǎng)的5到6倍，而且送電距離也是后者的2到3倍，因此效率大大提高。此外，據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司測(cè)算，輸送同樣功率的電量，如果采用特高壓線路輸電可以比采用500千伏高壓線路節(jié)省60%的土地資源。

      另外，國(guó)家電網(wǎng)早已經(jīng)啟動(dòng)混改并首次向社會(huì)資本開(kāi)放特高壓投資，通過(guò)解決資金問(wèn)題進(jìn)一步增加特高壓持續(xù)建設(shè)的確定性。
城際高速鐵路和城際軌道交通
      高速鐵路是中國(guó)科技與世界接軌的名片，是中國(guó)交通的大動(dòng)脈；同時(shí)，在城市化過(guò)程中，軌道交通又是重要的一環(huán)?，F(xiàn)在，很多大型高速鐵路項(xiàng)目都在緊鑼密鼓地建設(shè)中；同時(shí)，許多城市正式大力推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)，即便是在軌道交通比較發(fā)達(dá)的北上廣深，也還有很大的差距。

（來(lái)源：市值風(fēng)云APP）

      從產(chǎn)業(yè)方向來(lái)看，城際高速鐵路和城際軌道交通的產(chǎn)業(yè)鏈也很長(zhǎng)，從原材料、機(jī)械到電氣設(shè)備，再到公共設(shè)施和運(yùn)輸服務(wù)等，都將對(duì)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展和交通的數(shù)字化、智能化起到重要作用。

充電樁

       充電站是新能源汽車(chē)的“加油站”。到2018年10月為止，我國(guó)的充電樁總數(shù)只有68.6萬(wàn)個(gè)；到2019年10月時(shí)，全國(guó)公營(yíng)和私營(yíng)兩種類(lèi)型的充電樁總數(shù)為114.4萬(wàn)個(gè)，比去年同期增長(zhǎng)66.7%——盡管增長(zhǎng)看起來(lái)很快，但充電樁缺口仍然很大。

（圖表來(lái)源：曉說(shuō)通訊）

      據(jù)國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)布的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)(2015-2020年)》，到2020年，我國(guó)將有超過(guò)1.2萬(wàn)個(gè)新能源集中式充電樁和超過(guò)480萬(wàn)個(gè)分散式充電站投入使用，以滿(mǎn)足全國(guó)范圍內(nèi)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。

大數(shù)據(jù)中心

      大數(shù)據(jù)中心，可以說(shuō)是海量信息時(shí)代的諾亞方舟。

      新興產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展將大量依賴(lài)于數(shù)據(jù)資源，因此從國(guó)家政務(wù)到各大行業(yè)，建立數(shù)據(jù)中心將有助于促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)企業(yè)上云。

（來(lái)源：股市藏寶圖）

      在當(dāng)今的技術(shù)浪潮中，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心是最重要的趨勢(shì)。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) Synergy Research 的調(diào)查數(shù)據(jù)，全球頂級(jí)云計(jì)算服務(wù)提供商要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功，每家公司在基礎(chǔ)設(shè)施方面的支出至少達(dá)到每季度 10 億美元的投資水平。而全球數(shù)據(jù)總量每 18 個(gè)月翻番，數(shù)據(jù)中心建設(shè)會(huì)跟不上大數(shù)據(jù)爆發(fā)的步伐。
      另外，在云計(jì)算之外，5G、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興領(lǐng)域的突飛猛進(jìn)，亦在共同顯著提高著人類(lèi)社會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)中心的需求。